在距離較長時，水泥電桿一般采用汽運方式輸送至施工地點。用于運輸的卡車車廂兩側必須焊有1m高護欄，每側各4個。車廂底部和每層電線桿之間應用方木隔開,方木位置線桿兩端內側1.5m處，10m（含10m）以下電桿使用運輸小車支點長度應不小于3m，10m以上電桿使用運輸小車支點長度應不小于6m電桿支點兩側面應用木墊塞牢，綁扎牢固，防止滾動、跳動和碰撞，要平穩，裝車完成后應用鋼絲繩系緊，防止水泥電桿在運輸過程中因顛簸滾動。在距離較短，電桿數量較少時，可以采用拖拉機運輸，將車身與炮臺放置一個平面上，并且在車廂和和炮臺底部放置枕木，裝好每層電桿后用三角鐵或者木墊在電桿的兩側進行固定，后裝車完成后也應用鋼絲繩系緊，防止滑落。

     使用中的水泥電桿裂紋主要有密集型細碎裂紋、一條或多條長裂紋、局部酥裂和焊口酥裂、鋼筋外露4種形式。一般情況下，運行中的水泥電桿由于自然老化和長期受到垂直、水平方向不平衡張力的作用，出現疲勞現象，表現為桿身發生淺表性細小裂紋，此時空氣、雨水、潮濕氣體逐漸向內部侵蝕，當鋼筋接觸到空氣、潮濕后開始銹蝕，其膨脹力使裂紋寬度、長度逐漸增加，直至造成鋼筋外部的水泥脫落。如果桿身嚴重受力不均、內部積水、結冰或桿身存在質量問題也會使裂紋發生的時間提前，或在較短的時間內出現局部酥裂露筋。

      嚴格執行水泥電線桿焊接操作工藝是每一個焊接施工人員和技術人員的根本職責，也是控制質量和安全的有效手段，電線桿廠家技術人員應認真監督焊接工藝的執行，焊工需要按照工藝規范施工，未經焊接技術人員同意，任何人不得隨意改變工藝，以防影響焊接質量。  電氣焊屬于特殊工種，所以每個焊工需要接受技術培訓，通過考試合格，獲取技術等和安全培訓合格證，才能持證上崗操作。【具體可參考《電線桿廠家傾情講解——電線桿生產全過程》的相關內容】